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なつかしさにひかれて

 投稿者:ko.i.tsu  投稿日:2016年 8月10日(水)18時25分28秒 p346143-ipngn200206takamatu.kagawa.ocn.ne.jp
返信・引用
  (実は久方ぶりに)サイトと、そしてブログを拝見いたしました。
以前、私自身が南海線沿線住民だったこともあり、なつかしくまた、あたたかい気持ちになりました。
そして今は、香川県民なので、ことでんのブログ記事も楽しく拝読いたしました。

折々にまた伺いますが、どうぞよろしくお願い申し上げます。

http://koitsu100dora.la.coocan.jp

 
    (管理人:YANチョ) ようこそお出で頂けました。こんなマイナーなサイトやブログを
御覧頂けてただけでも大変嬉しいです。現在訳あってサイトの更新が
出来ませんがブログの方はちょくちょく更新させて頂いてます。
南海と琴電は私も大好きな鉄道会社ですから,特に記事が多めに
なっています(笑)。またブログの方でも気軽にコメント頂けたら幸いです。
今後とも宜しくお願い致します m(--)m
 
 

なつかしい

 投稿者:いつかはひくぞう  投稿日:2014年 6月24日(火)19時12分45秒 58-191-229-243f1.hyg1.eonet.ne.jp
返信・引用
  久しぶりに投稿します。汐見橋線、なつかしいです。私は、中高大と南海本線で通学していまして、岸里駅は毎日くぐって?おりました。中学は天下茶屋線で天王寺駅へ。当然、天下茶屋の検車区と工場は地上にあったころです。工場の外に廃車解体を待つ?妻面5枚窓のたまご電車がいましたねェ。例の北丹鉄道に身売りされた彼女の仲間です。当の汐見橋線の記憶は、岸里と汐見橋間を1250の2連だったのと、その後1200、その後に20m車の2051の両運改造の単行でしたか…。いや忘れました。どこかに写真が残っているはずなんで探しときます。いや思い出した、汐見橋線は1000系か1300系だったかな?あの狭いドアの鋼体化車です。台車はブリルを履いていたと思います。そうそう南海ですので、まだ凸電の牽く貨物列車の小編成がありましたね。本線でもまだ貨物列車が走っていた頃です。和歌山経由で帝国車両製のピカピカ新車の7000が電機に挟まれて当時あった堺駅の大きな貨物ヤードに留置されていたときは、通勤通学の人々が「おおっ」と見とれていました。南海の近代化は7000からでしょう?高野線の6000かな?7000のミンデン台車はかっこいいですね。2000系のKS33の無骨な感じと比較しましたから。でも今ではKS33が懐かしい。そんなとこでまたお邪魔します。  
    (管理人@YANチョ) お返事が大変遅れて申し訳御座いませんでした。
何せ超ローカルなサイトなもので,まさか御覧頂いてる方がいらしたとは・・・(汗)。
それにしてもよく覚えて頂けました。コメントまで頂いて感謝感激です!

天下茶屋と天王寺が繋がっていた頃だと,未だ南海全盛の頃ですね。
私が知ってる汐見橋線の車輌といえば,1521系からになりますので
いつかはひくぞうさんの方が,より懐かしい南海時代を御存知かと。

緑色のデキ風の機関車やキハ5500の ”きのくに号”。
初代1000系の淡路号など,昭和30~40年代はまさに黄金期だったと思います。
関西私鉄では1番歴史のある会社ですから,これからも色々と探って行きたいです。
 

支線探訪は

 投稿者:Gero  投稿日:2014年 5月 5日(月)22時28分40秒 softbank126083093144.bbtec.net
返信・引用
  こんばんは。
復活サイト拝見しております。北海道では5月12日で江差線が廃線となるようで、閑散としている路線も最後に盛り上がっているようです。

近畿も廃線の危機がある線区が多々ありますが、支線探訪は現状を記録した貴重な資料となりますね。楽しみにしております。

http://blog.goo.ne.jp/acc_hyperspeed_43

 
    ( YANチョ@管理人) いつも閲覧と御気遣いの方,有難う御座います!
以前の様な頻繁な更新は無理ですが,少しずつでも
各鉄道会社の路線の今を見て来たいと思ってます。
しかし御無沙汰してしまうのはイケマセンよねぇ?
何もかもが浦島太郎状態になってしまって,恥ずかしい次第で(汗)。
 

支線探訪復活です

 投稿者:YANチョ@管理人  投稿日:2014年 4月 6日(日)17時03分22秒 zaq3dcd817b.zaq.ne.jp
返信・引用
  さて復活サイトの第2弾更新がやっと済みました。
当サイトでは御馴染み?の各路線の支線探訪を復活させました。

・・・とは言え,画像は全て2010年のものですから内容的には
アーカイブ的な感じになってますので,完全新規ではないのですが
それでも久しぶりにこの作業を行って,自分でも懐かしさが込み上げてます。

今回の更新の京阪宇治線でも,新鋭13000系が導入されて
路線の雰囲気もガラリと変わったのでしょうね。これをきっかけにして
また新たな探訪に出ねば・・・と新鮮な気持ちで臨めました。

掲示板も復活させましたので,お気付きの方は(笑)気軽に現状報告や
新鮮な鉄道画像などをお知らせ下さいませ。私も嬉しく思いますので。

そんな訳で色々と宜しくお願い致します。
 

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